Промышленный джойстикявляется одной из основных запасных частей управления строительной техникой, которая в основном устанавливается на панели управления оборудованием или подлокотнике сиденья водителя. Основная функция заключается в управлении механическим оборудованием вперед, назад, повороте, подъеме и других функциях.
Джойстики можно классифицировать по их функциям:
● Из структуры джойстика можно разделить наодна осьджойстик, двойная осьджойстик, три осиджойстик.
● Из режима сброса можно разделить навозвратная пружинаджойстик, fпозиционирование тренияджойстик, ручка шестерниконтроллер.
● Из режима работы можно разделить на:тип кончика пальцаджойстика такжерукатипджойстик.
Ниже приведен простой анализ базовой конструкции джойстика — универсальной шаровой конструкции:
Универсальный шар в основном изменяет угол трансмиссионного вала под действием внешней силы и реализует линейный выходной электрический сигнал с помощью эффекта Холла, чтобы реализовать рабочую функцию рукоятки.
Конструктивные преимущества: компактная конструкция, меньше запасных частей, безопасность и надежность; Богат структурными изменениями; Стабильная структура, подходящая для массового производства, низкий риск отказа.
Конструктивные недостатки: стоимость обработки шаровой конструкции высока, производственная обработка имеет определенную степень сложности. В последние годы с постепенным развитием и совершенствованием технологического оборудования, процесса и технологии влияние этой проблемы на продукцию постепенно ослабевает.
С непрерывным развитием технологий конструкция карданного подвеса будет постепенно улучшаться и находить лучшее применение.
